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F104用各社パーツ

全183件

  • タミヤ　F104クランプホイールストッパー

    タミヤ　F104クランプホイールストッパー

    935円 (税込)

    • タミヤ
    • OP1240

    ストッパーに設けたスリットをキャップスクリューで締め込んでシャフトを確実に固定。カーボンシャフトを使用した場合でも、シャフトを痛めず微妙な位置調整が可能。ベアリングの脱着が困難になることもなく、メンテナンス性が向上します。【適応車種・パーツ】F104...

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  • タミヤ　F104チタンコートキングピンシャフト

    タミヤ　F104チタンコートキングピンシャフト

    1,026円 (税込)

    • タミヤ
    • 1160

    キングピンの表面にチタンコートを施して表面硬度をアップ。砂やホコリによる擦り傷を防止して、滑らかな動きを持続させます。また、高級感あふれるゴールドカラーはドレスアップ効果も十分です。

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  • タミヤ　F104ハイトルクサーボセイバー用アルミホーン

    タミヤ　F104ハイトルクサーボセイバー用アルミホーン

    1,342円 (税込)

    • タミヤ
    • 1159

    ハイトルクサーボセイバーのQ5部品に換えて使用するアルミ切削製サーボホーン。ステアリング部の剛性を高め、ダイレクトな操舵フィーリングを生み出します。

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  • タミヤ　F104ローフリクションサスボール

    タミヤ　F104ローフリクションサスボール

    682円 (税込)

    • タミヤ
    • OP1161

    キット標準のサスボールに換えて使います。高精度なアルミ切削ボールの表面を特殊コート。優れた潤滑性と耐磨耗性を両立させ、フロントサスのスムーズな動きを長時間持続させます。(ITEM 54161)【適応車種・パーツ】F104、F103GTシャーシ、OP.258 フォーミュラ・リン...

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  • タミヤ　TRFスペシャルダンパー　F１０３GT

    タミヤ　TRFスペシャルダンパー　F１０３GT

    2,079円 (税込)

    • タミヤ
    • OP901

    シリンダー内部を鏡面仕上げしたうえにフッソコートを施し、さらにフッソ樹脂削り出し製ピストン、ロッドガイド、ソフトなＯリングを使用することでスムーズな作動を実現。加えて、内側に滑り止めのＯリングを配したアジャスタブルタイプのアルミスプリングリテーナ...

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  • タミヤ　ディスクボールセット

    タミヤ　ディスクボールセット

    308円 (税込)

    • タミヤ
    • 1347

    デフ部分に使用するプレッシャーディスクとボールのセットです

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  • タミヤカスタマー　２mmCリング

    タミヤカスタマー　２mmCリング

    104円 (税込)

    • タミヤカスタマー
    • AO5037

    タミヤF104に付属するキングピンシャフト固定用の２mmCリング５枚入りですF103RM等のスプリングの下のCリングと共通です

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  • モロテック　 F1用ステアリングブロック(インライン)

    モロテック　 F1用ステアリングブロック(インライン)

    2,277円 (税込)

    • モロテック

    車高調整幅が多い、6.0mmローハイトタイプです。 初期反応に優れたインライン(トレールゼロ)。 キングピンとステアリングブロックのガタを皆無に出来るホロービス加工済。 このホロービスをネジロック剤を使用し、締め具合を微調整することでステアリングインフォメ...

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  • モロテック　103/104テフロンフリクションパッド

    モロテック　103/104テフロンフリクションパッド

    1,188円 (税込)

    • モロテック

    フリクションパッドを使用したF103/104系F1等用PTFE材を高精度で削りだし、安定したフリクション効果を発揮します。一般的な物より大径とし、ポスト部分の内径をギリギリに設定し、更に肉厚を増やしました。パッド表面を研磨することによりフリクションのフィーリン...

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  • モロテック　1060ベアリング4個セット

    モロテック　1060ベアリング4個セット

    519円 (税込)

    • モロテック

    F103やF104のリアアクスルに最適なベアリングです4個入り

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  • モロテック　DD用フロントショートスプリング　ソフト

    モロテック　DD用フロントショートスプリング　ソフト

    259円 (税込)

    • モロテック

    シャシーロールを積極的に取り入れて走行するDDカーに最適なフロント用ショートスプリング。ロングスプリングにありがちな収束の悪さを見直し、 熱なましを防止するため、端面研削とメッキ加工をしない等、細部に徹底的にこだわりました。このスプリングの良い所を使...

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